智能停車場道閘采用電阻抗撞技能，在網關桿墜落過程中與車輛或行人接觸時，設備通道制動桿下的橡膠帶可承受阻力，智能電阻返回設備可將下跌桿狀況立即轉化為啟動狀況，以避免車輛損壞，泊車場出入口的車輛再次相撞。那么如何保證道閘桿不會出現落閘砸車現象的出現呢？今天我們就來說說自動擋車器在市面上比較常用的四種防砸技術。
 

　　一、 地感防砸技術(較常用，不能防砸人)
 

　　停車場系統配有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。這也是市面上較常用的一種方法，一般的停車場都會安裝地感檢測來防止出現砸車、砸人現象。
 

　　二、 壓力波防砸(遇阻防砸)
 

　　壓力波防砸也叫遇阻防砸，顧名思義就是感受到壓力后道閘彈回。主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人(注：接觸力度是可以調節的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態轉化為起桿狀態，道閘升起，防止砸車砸人。這一防砸技術的安全系數較高，目前的應用也不是太廣。
 

　　三、 紅外線防砸(受天氣影響)
 

　　這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，道閘桿就會自動升起，反應比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾，比較適用于地下停車場。
 

　　四、  數字防砸(成本高)
 

　　與其他防損壞技能比較，數字式自動檢防砸車測技術，無需其他輔助保護裝置，實時、準確地收集制動桿的運轉數據、監測和運轉情況，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。這種技術安全性較高，當然成本也比較高，所以這種技術應用不是很廣，在市面上也不常見。
 

　　希望今天說的這些可以幫助到大家，解決大家的疑惑，也希望大家都可以出行安全。
 

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